智能(néng)駕駛管理(lǐ)總體(tǐ)框架設計如上圖所示。本次項目建設總體(tǐ)框架從感知層、基礎層、數據層、平台層及應用(yòng)層五個層面提出支撐業務(wù)運轉和數據傳輸的最合理(lǐ)的系統邏輯關系。在感知層和基礎層，統一規劃駕駛運營管理(lǐ)的感知終端（如人員終端、車(chē)載智能(néng)終端、攝像頭）和相關硬軟件基礎設施，為(wèi)上層各種領域應用(yòng)建設提供基礎支撐。在數據層面上，建立數據資源目錄，避免重複采集和加工(gōng)，實現對車(chē)輛運營數據資源目錄的編制、審核、更新(xīn)等有(yǒu)效管理(lǐ)。在平台層上，建設車(chē)輛運營業務(wù)支撐平台和物(wù)聯網管理(lǐ)平台，以支撐車(chē)輛運營相關應用(yòng)子系統的業務(wù)運轉和數據傳輸，構建智能(néng)駕駛管理(lǐ)平台運營機制。在應用(yòng)層上，基于不同垂直領域的業務(wù)需求，搭建應用(yòng)内容包括環衛移動定位管理(lǐ)、視頻監控管理(lǐ)、智能(néng)駕駛運營管理(lǐ)。
本次項目開發的應用(yòng)能(néng)夠支持多(duō)終端顯示，可(kě)以在PC、移動端、平闆、大屏幕等。
智能(néng)駕駛管理(lǐ)平台建設項目-解決方案
系統有(yǒu)效工(gōng)作(zuò)時間：≥99.9%
（1）
系統性能(néng)設計
系統故障恢複時間不超過30分(fēn)鍾。
（2）
不出現以下情況：無故退出系統；發生系統不可(kě)控制的故障提示；因系統故障導緻操作(zuò)系統或機器無法正常操作(zuò)。
（3）
系統界面設計
系統界面設計流程
整合系統應用(yòng)能(néng)力
智能(néng)駕駛管理(lǐ)平台包含三個應用(yòng)子系統，在系統功能(néng)設計上，充分(fēn)整合各子系統的功能(néng)、模式、設計、展現、資源等，實現各子系統的統一性、一緻性、完整性。
強化系統擴展能(néng)力
智能(néng)駕駛管理(lǐ)平台包含三個應用(yòng)子系統，在系統功能(néng)設計上，充分(fēn)整合各子系統的功能(néng)、模式、設計、展現、資源等，實現各子系統的統一性、一緻性、完整性。
突出個性化配置能(néng)力
根據用(yòng)戶或角色權限的不同，針對不同的接入用(yòng)戶，系統顯示不同的應用(yòng)界面，即不同的用(yòng)戶隻能(néng)看到自己職權範圍内的信息錄入和浏覽界面。
系統采用(yòng)B/S結構，用(yòng)戶端的操作(zuò)界面都是網頁(yè)的形式，用(yòng)戶隻要按照上網浏覽網頁(yè)的方式就可(kě)以完成本系統大部分(fēn)功能(néng)的使用(yòng)，最大限度的适應人的辦(bàn)事習慣，我們的操作(zuò)設計原則就是盡量減少用(yòng)戶執行某一項任務(wù)的鼠标點擊數。
界面展示标準化
在界面的設計上，堅持風格和标識的統一一緻，這樣讓用(yòng)戶更容易操作(zuò)，更容易理(lǐ)解。統一的風格包括：
統一風格的操作(zuò)按鈕；
統一風格的消息提示頁(yè)面和錯誤警示頁(yè)面；
統一風格的查詢頁(yè)面；
統一風格的數據浏覽頁(yè)面。
空間利用(yòng)的最大化
本系統基于B/S開發框架，能(néng)夠降低客戶成本和後期定制開發要求，流程設計和規則設置方便、靈活。整個系統建立在完善的标準規範體(tǐ)系和信息安(ān)全體(tǐ)系基礎上，自下而上構築了感知層、基礎層、數據層、平台層、應用(yòng)層，各層都以其下層提供的服務(wù)為(wèi)基礎。提供二次開發平台，且經該平台開發的系統或模塊不受并發數限制，支持移動端、PC端、平闆、大屏幕端展示。
智能(néng)駕駛管理(lǐ)平台界面設計應按照國(guó)内先進軟件開發流程規劃設計。
針對界面設計基本要求，界面設計思路應如下：
根據本次智能(néng)駕駛管理(lǐ)平台建設的調研結果，我司将按照最先進的系統界面設計的基本原則。因為(wèi)在代碼開發階段，很(hěn)多(duō)時候界面的具(jù)體(tǐ)制作(zuò)是由開發人員直接寫代碼，因此必須确定一定的原則和規範，以保證系統界面的統一。
在系統各種各樣的顯示界面中(zhōng)，隻要要求足夠的顯示空間的界面，都會使用(yòng)相關的技(jì )術使得顯示界面最大化，利用(yòng)空間最大化。
軟件環境及操作(zuò)系統
B/S端與移動端APP的數據無縫整合、實時互通。
01
02
系統能(néng)提供一個标準開發平台，對系統的部分(fēn)功能(néng)修改、接口對接、移動化功能(néng)開發等提供開發、對接、發布。
03
相關系統接口集成，提供與招标方的已有(yǒu)系統對接，包括接口、代碼、培訓、文(wén)檔、調試和平台。
04
軟件系統有(yǒu)安(ān)全機制，沒有(yǒu)明顯安(ān)全漏洞，能(néng)及時更新(xīn)補丁。
05
系統能(néng)支持移動端200以上并發、B/S端200以上的并發訪問能(néng)力（同時讀寫數據）。系統在B/S端、移動端使用(yòng)時無明顯的延遲、卡頓現象，一般頁(yè)面的系統響應時間不高于5秒(miǎo)，簡單查詢響應時間不高于5秒(miǎo)，複雜統計查詢響應時間不高于10秒(miǎo)。
01
客戶端：PC端支持Windows7及以上，移動端支持IOS和Android最新(xīn)版本。
02
服務(wù)器端：服務(wù)器端支持windows server 2012及以上版本系統，Linux x64最新(xīn)版本。
03
産(chǎn)品應用(yòng)模式采用(yòng)純B/S架構，無需安(ān)裝(zhuāng)客戶端插件（Java插件除外），支持多(duō)浏覽器訪問，包括IE、Chrome、Safari、Opera等，用(yòng)各種浏覽器訪問系統時，頁(yè)面布局應基本一緻。
04
能(néng)支持My SQL、Oracle、SQL Server數據庫産(chǎn)品。
05
系統通過主流殺毒軟件認證。
本項目部署雲資源平台有(yǒu)采購(gòu)人提供，包括以下服務(wù)器雲資源2台；數據庫資源（My SQL + SQLserver ）；固定IP不小(xiǎo)于2個；防病毒軟件環境資源。
網絡系統設計
總體(tǐ)安(ān)全設計
搭建本系統網絡系統資源，為(wèi)上層應用(yòng)系統提供可(kě)用(yòng)的、高效的、易擴展的監管系統網絡框架。根據網絡性質(zhì)，本項目的前端設備可(kě)分(fēn)為(wèi)兩類，一類為(wèi)使用(yòng)無線(xiàn)網絡的設備，包括GPS/北鬥信息、車(chē)載視頻等設備；另一類為(wèi)人員辦(bàn)公(gōng)的網絡資源。
網絡帶寬要求
人員辦(bàn)公(gōng)網絡可(kě)以采用(yòng)互聯網訪問。
車(chē)輛包括各采集數據和視頻監控數據通過4G網絡接入，單台車(chē)需要4Mbps。
本次智能(néng)駕駛管理(lǐ)平台屬日常監管信息化項目，設計時須遵循“統一網絡、統一平台、統一數據、統一運營、統一安(ān)全”的“五統一”原則，保障信息化建設持續健康發展。本項目應用(yòng)部署在雲平台上，用(yòng)戶通過專線(xiàn)或互聯網進行訪問，确保用(yòng)戶和後台管理(lǐ)人員使用(yòng)的安(ān)全性。
對運營管理(lǐ)的車(chē)輛安(ān)裝(zhuāng)定位設備，進行實時移動定位，實時查看車(chē)輛在線(xiàn)與離線(xiàn)狀态。
通過安(ān)裝(zhuāng)車(chē)載終端（支持GPS/北鬥導航定位），實現對車(chē)輛實時GIS信息進行采集，能(néng)準确查詢車(chē)輛實時位置。
移動定位管理(lǐ)
對運營管理(lǐ)對象的位置狀況進行定位管理(lǐ)，可(kě)在地圖上對管理(lǐ)對象進行在線(xiàn)标注、基礎信息查看等，方便直觀顯示運營情況。
針對不同的管理(lǐ)對象設置專屬的圖标，并在地圖進行分(fēn)圖層展示，直觀獲取管理(lǐ)對象的分(fēn)布情況，并聯動測試區(qū)域圖層，展示區(qū)域内管理(lǐ)對象的信息，如編号為(wèi)“001”的測試區(qū)域，包括收駕駛人員30個、車(chē)輛25輛。
實時監管
系統并采用(yòng)不同的圖标表示車(chē)輛狀态，包括車(chē)輛在線(xiàn)、離線(xiàn)等，并對在線(xiàn)、離線(xiàn)狀态車(chē)輛進行統計，管理(lǐ)人員可(kě)直觀了解車(chē)輛運營情況。
通過對運營管理(lǐ)的車(chē)輛及人員進行實時定位，并能(néng)夠在互聯網地圖平台實時查看對應人員及車(chē)輛位置，同時能(néng)夠對運行軌迹進行回看。
管理(lǐ)對象管理(lǐ)
實時定位
狀态查看
車(chē)輛監管
位置查看
車(chē)載終端（支持GPS/北鬥導航定位）對車(chē)輛實時GIS信息進行采集，同時通過無線(xiàn)網絡傳送至系統後台，經系統處理(lǐ)後，可(kě)通過地圖平台實時查看對應車(chē)輛所在位置。
軌迹回放
系統保存車(chē)輛所有(yǒu)的位置信息數據，管理(lǐ)人員可(kě)以根據不同的查詢條件進行車(chē)輛軌迹查詢，條件包括日期、時間、車(chē)牌号等，并可(kě)對車(chē)輛曆史軌迹進行回放。
設備異常報警
視頻監控管理(lǐ)
駕駛環境監控
對運營管理(lǐ)的車(chē)輛安(ān)裝(zhuāng)視頻設備，實時對駕駛員、車(chē)輛内部環境、車(chē)輛周邊環境進行實時視頻監控。
智能(néng)識别
每輛車(chē)安(ān)裝(zhuāng)一台智能(néng)識别設備，能(néng)夠識别對應駕駛員身份，同時能(néng)夠對安(ān)全駕駛行為(wèi)進行智能(néng)分(fēn)析，異常情況下會第一時間報警通知管理(lǐ)人員。
駕駛員身份識别
通過人臉識别技(jì )術結合排班信息及運營管理(lǐ)對象基礎信息對駕駛員身份進行識别，如駕駛員信息與車(chē)輛不匹配産(chǎn)生報警并通知管理(lǐ)人員。
安(ān)全駕駛行為(wèi)分(fēn)析
車(chē)載智能(néng)設備對駕駛員駕駛行為(wèi)進行智能(néng)分(fēn)析，包括駕駛過程中(zhōng)抽煙、打電(diàn)話、玩手機、彎腰撿物(wù)等，如分(fēn)析發現異常駕駛行為(wèi)，系統第一時間産(chǎn)生報警并通知管理(lǐ)人員。
視頻回放
車(chē)載視頻監控設備将視頻信息存在存儲卡内，管理(lǐ)人員通過4/5G網絡在後台根據車(chē)牌号或駕駛員查看曆史視頻。
視頻統一接入管理(lǐ)
搭建車(chē)輛運營管理(lǐ)物(wù)聯網平台，支撐車(chē)輛視頻監能(néng)夠實現控統一接入管理(lǐ)，同時預留标準接口，以支持後續車(chē)輛相關物(wù)聯網監控設備對接。
通過對運營管理(lǐ)的車(chē)輛安(ān)裝(zhuāng)視頻監控設備，對車(chē)輛、駕駛員、駕駛環境進行實時監控。
智能(néng)駕駛運營管理(lǐ)
排班管理(lǐ)功能(néng)實現駕駛員與作(zuò)業區(qū)域的匹配，以車(chē)輛/駕駛員維度進行排班管理(lǐ)，對班次的屬性信息進行設定，設置駕駛員的作(zuò)業排班信息，信息包括駕駛員姓名(míng)、工(gōng)作(zuò)區(qū)域、工(gōng)作(zuò)時間要求等。
基礎信息管理(lǐ)
對運營管理(lǐ)的車(chē)輛、人員信息進行數字化管理(lǐ)，提供信息的新(xīn)增、修改、删除、導出等功能(néng)。
運營車(chē)輛基礎信息包括：車(chē)牌号、車(chē)架号、購(gòu)買時間、保險信息、保養信息等。
駕駛員基礎信息包括：姓名(míng)、性别、年齡、聯系電(diàn)話、照片、駕齡、駕駛證編号、駕駛證有(yǒu)效期等。
駕駛運營監管
實現對駕駛員進行統一排班與考勤管理(lǐ)，并對工(gōng)作(zuò)範圍進行配置及管理(lǐ)，如有(yǒu)異常自動後台上報并通知管理(lǐ)人員（如遲到、早退、超出工(gōng)作(zuò)區(qū)域等）。
根據駕駛員定位終端上傳的位置數據比對工(gōng)作(zuò)範圍地理(lǐ)信息以及上班時間、下班時間之間等進行智能(néng)分(fēn)析，系統自動生成駕駛員考勤信息，實現駕駛員工(gōng)作(zuò)過程的精(jīng)細化管理(lǐ)。
工(gōng)作(zuò)範圍管理(lǐ)實現駕駛員工(gōng)作(zuò)區(qū)域的網格化管理(lǐ)，管理(lǐ)人員可(kě)根據運營需求劃分(fēn)工(gōng)作(zuò)範圍，并給工(gōng)作(zuò)範圍配置運營資源。
當駕駛員考勤情況出現遲到、早退、超出工(gōng)作(zuò)區(qū)域等異常情況時，系統後台自動上報并通知管理(lǐ)人員。
工(gōng)作(zuò)任務(wù)管理(lǐ)
工(gōng)作(zuò)計劃管理(lǐ)
管理(lǐ)人員可(kě)以設置工(gōng)作(zuò)計劃，系統根據工(gōng)作(zuò)計劃自動生成任務(wù)并指派對應駕駛員。
工(gōng)單調度
系統支持新(xīn)增臨時任務(wù)工(gōng)單，工(gōng)單調度管理(lǐ)實現運營監管過程中(zhōng)發現的急需快速處理(lǐ)的工(gōng)單在線(xiàn)調度管理(lǐ)，管理(lǐ)人員快速響應，并調度相關的人員、車(chē)輛進入任務(wù)環節，同時可(kě)實時查看任務(wù)狀态（新(xīn)增、審批通過、匹配駕駛員、任務(wù)開始、執行中(zhōng)、結束）。
APP應用(yòng)管理(lǐ)（駕駛通）
上下班打卡
實現采集人員在特定時間、特定區(qū)域内的上下班簽到，并記錄上下班時間。
登錄界面
主要功能(néng)
測試工(gōng)單
問題上報
工(gōng)單任務(wù)
曆史記錄可(kě)以查詢到駕駛員上報的測試任務(wù)問題，工(gōng)單任務(wù)信息，同時用(yòng)于記錄駕駛員員由于各種原因沒有(yǒu)上報成功的測試問題，可(kě)避免問題上報的遺漏。
快速上報
駕駛員在日常工(gōng)作(zuò)中(zhōng)發現的各種測試問題，可(kě)以通過快速上報功能(néng)進行發送和上報記錄，直接上報給值班長(cháng)進行反饋。
消息管理(lǐ)
消息管理(lǐ)主要包括工(gōng)單任務(wù)下達提醒，日常告警等消息互動，通知消息或其它聯系人發送來的信息，通知消息、工(gōng)單任務(wù)到達消息等。可(kě)通過消息直接進入相關的功能(néng)模塊中(zhōng)，對待辦(bàn)的工(gōng)作(zuò)進行處理(lǐ)。
數據同步
數據同步功能(néng)即用(yòng)于手機終端數據和核心數據庫中(zhōng)的工(gōng)單數據、測試問題數據等數據的實時更新(xīn)。
智能(néng)告警
提供給駕駛員日常測試作(zuò)業範圍越界範圍告警、超速告警、任務(wù)到期告警燈。
地圖标識
實現基于地圖标識正在執行的測試任務(wù)，以避免由于交班等原因導緻駕駛員出現問題重複上報情況。
APP應用(yòng)管理(lǐ)（駕駛通）主要提供給駕駛員使用(yòng)，該系統實現後台調度指令的下達及執行，主要包括測試任務(wù)的接收、測試問題上報、駕駛測試工(gōng)單的在線(xiàn)查詢等業務(wù)，實現與後台的無縫對接和集成。
車(chē)載物(wù)聯網終端
産(chǎn)品特點如下：
海思最新(xīn)案、性能(néng)圖像處理(lǐ)芯、圖像清晰；
持2路720P主動安(ān)全ADAS（帶頻）和DSM算法攝像頭；
持6路适應1080P、720P、D1視頻AHD攝像頭；
持2張SD卡，每張卡最256G存儲；
持1個固态/機械硬盤，最2T存儲；
持BD、GPS雙模定位；持4G全通；持1路CVBS視頻輸出；
持故障實時跟蹤；持遠(yuǎn)程ADAS标定、參數遠(yuǎn)程查詢設置；
載936V電(diàn)壓輸，壓、短路、反接等電(diàn)路保護；
持485接，232接，USB接，CAN接，以太接等；
可(kě)配置：鍵報警、語對講、精(jīng)度定位，IPC攝像頭、BSD盲區(qū)檢測等各種智能(néng)分(fēn)析儀，正反轉、油耗、胎壓、載重、溫濕度、舉升、LED屏等外設；
